Что такое перевозка сыпучих грузов и как она работает?

Такое обычное дело, как добавление соли в пищу, выпить стакан молока или заправить нашу машину топливом, было бы невозможной задачей, если бы не было перевозки тысяч тонн сыпучих грузов изо дня в день по длине и ширине Мир. Благодаря этому типу груза изо дня в день перевозится бесконечное количество товаров, и ниже мы объясним, из чего состоит этот тип груза, а также его характеристики и наиболее общие используемые типы. Советуем вам сайт компании elln.ru, здесь вы сможете заказать международные транспортные перевозки грузов. 

Сначала мы собираемся классифицировать товары по их типу , хотя есть и другие способы их каталогизации. Таким образом, в зависимости от типа груза мы можем различать унитарные или генеральные грузы и навалочные грузы. В случае товаров общего назначения товары перевозятся в контейнерах или упаковках (контейнеры TEU, мешки, поддоны и т. Д.), А общий груз учитывается в единицах. С другой стороны, навалочные грузы - это все, что перевозится в больших количествах без упаковки или упаковки, где само транспортное средство выступает в качестве контейнера . Измерения объема или массы используются для количественной оценки груза в этих случаях.

Существует много разных видов навалочных грузов. Вот почему можно различать сыпучие и наливные грузы в пределах этой категории, где для каждой упаковки требуется определенный вид транспорта, а также разные методы обработки . По этой причине для правильного обращения с этими типами товаров требуются надлежащие механизмы и инструменты для их обработки, особенно при работе с потенциально опасными продуктами (такими как топливо или химические продукты, которые могут привести к загрязнению окружающей среды при разливе). В этом отношении мы , компания Bilogistik, специализирующаяся на логистике, имеем большой опыт в сфере услуг по транспортировке и хранению всех видов товаров,а также те, которые классифицируются как опасные, для того, чтобы предложить нашим клиентам комплексное обслуживание, которое отвечает всем их потребностям.

Твердые сыпучие товары

Твердые или сыпучие грузы - это любые материалы, которые могут быть отправлены на самом заводе, в шахте, на поле или в месте происхождения материала и обычно включают использование кранов, бункеров, бункеров или конвейерных лент для их укладки. Этот тип груза очень разнообразен из-за того, что он может включать зерна, такие как соя или пшеница, минералы, такие как уголь или боксит, химические вещества, такие как удобрения или смолы, и другие элементы, такие как древесина или соль, например.

Сухогрузы используются для перевозки этих типов грузов, включая крупные торговые суда, специально предназначенные для перевозки сыпучих грузов. Они состоят из одной беговой палубы, которая содержит несколько люков, обычно нечетных, и раздвижных ворот на одной или обеих сторонах, где расположены крышки люков. размещены. Эти суда большого объема могут иметь дедвейт 200 000 тонн, хотя более специализированные суда выдерживают более низкие нагрузки, такие как суда на алюминиевом или цементном носителе.

Жидкие сыпучие товары

С другой стороны, наливные грузы - это любой материал, который может свободно перемещаться, обычно загружаться и выгружаться с судна с использованием трубопроводов и насосных станций. В отличие от сыпучих грузов, этот вид сыпучих материалов транспортируется в цистернах или хранилищах, специально предназначенных для хранения жидких материалов. К этим типам товаров относятся химические или пищевые продукты в жидком виде (например, растительное масло), нефть и природный газ, а также их производные.

Газ, нефть и ее производные являются товарами, которые часто отправляются. Тип наливных грузов означает, что они должны перевозиться на судах, специально предназначенных для этой цели . Эти типы судов несут ответственность за перевозку различных типов жидкой массы в их резервуарах или отложениях, при условии соблюдения строгих мер безопасности. Фактически, большинство танкеров и нефтяных танкеров, которые перевозятся по всему миру, построены с двойным корпусом, чтобы увеличить прочность их конструкций , в ущерб типу с одним корпусом, который был более распространенным в прошлом. Как и сухогрузы, это большие суда, хотя в этом случае они могут выдержать дедвейт более 400 000 тонн.